Župan na otvorenju obnovljene cijevi tunela, kroz Učku od danas promet u punom profilu

Tunel Učka od danas je otvoren u punom profilu –dvije tunelske cijevi – čime je završen jedan od najvažnijih prometnih i infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj. Na svečanosti župan Primorsko-goranske županije Ivica Lukanović je u svom govoru istaknuo iznimnu važnost tunela za razvoj regije, ali i cijele države.

„Veliko mi je zadovoljstvo što vas mogu pozdraviti u ovako velikoj prigodi. Otvorenje obnovljene druge cijevi Tunela Učka i njegovo funkcioniranje u punom profilu izuzetan je događaj za naš zavičaj. Potpuna integracija Istre u hrvatski i europski prometni sustav je na samom kraju“, poručio je župan.

Naglasio je kako će nova dionica autoceste, zajedno s povezivanjem na riječku zaobilaznicu, u potpunosti zaokružiti jedan od strateški najvažnijih infrastrukturnih zahvata u Hrvatskoj: „Otvorenje tunela u punom profilu dodatno će ubrzati razvoj Primorsko-goranske i Istarske županije, a time i čitave Republike Hrvatske. Prometna važnost Tunela Učka za gospodarstvo i turizam naše dvije županije je ogromna. Usudio bih se reći – za nas je ovaj tunel ono što je Pelješki most za jug Hrvatske.“

Župan je istaknuo da projekt nadilazi tehničku izvedbu, nazvavši ga simbolom zajedništva, upornosti i solidarnosti: „Tunel Učka je veliko tehničko dostignuće, ali je istovremeno i poruka budućim generacijama. Projekt koji pokazuje što možemo kada svi – od političara do inženjera i radnika – rade zajedno u istom smjeru.“

Svečanom otvorenju nazočili su predstavnici investitora, izvođača radova, lokalne i državne vlasti te brojni građani. Obnova 44 godine stare tunelske cijevi, izgrađene 1978., započela je prošle godine nakon što je otvorena nova, paralelna cijev. U radovima je sudjelovalo do 150 radnika u dvije smjene, a projekt vrijedan 25 milijuna eura dovršen je bez opterećenja državnog proračuna, zahvaljujući koncesionaru Bina Istra.

Obnova je uključivala sveobuhvatnu građevinsku i infrastrukturnu rekonstrukciju, s novim sustavima ventilacije, rasvjete, protupožarne zaštite, nadzora i evakuacije. Postavljena je LED rasvjeta koja se prilagođava uvjetima, uvedeni su videonadzor s analitikom, radio sustav i ozvučenje, a svi sustavi povezani su s novim kontrolnim centrom.

Do danas je kroz tunel prošlo više od 80 milijuna vozila, a prometna opterećenja posebno su velika u ljetnim mjesecima kada broj vozila doseže i 18 tisuća dnevno. Novi režim – s dvije cijevi i dvije trake u svakom smjeru – omogućit će znatno veću protočnost i sigurnost.

Tijekom radova izvođači su se susreli s brojnim izazovima, osobito zbog geološkog sastava tla – fliša – koji je uzrokovao oštećenja na kolniku i infrastrukturi. Rješenje je pronađeno u postavljanju armiranobetonskog podnožnog svoda te potpunoj rekonstrukciji odvodnje, vodovoda i zaštiti izvorišta pitke vode unutar tunela.

Paralelno s obnovom tunela, u tijeku je i izgradnja nove dionice od Učke do Matulja, duge 10,3 kilometra, koja će povezati Istru s mrežom Hrvatskih autocesta. Planirani završetak radova je 2027. godine, a tada će putovanje od Pule do Zagreba trajati svega dva i pol sata.

Na kraju svečanosti župan je posebno zahvalio svim sudionicima projekta: „Ovo je projekt koji je zahtijevao veliku organizacijsku i stručnu mobilizaciju. Mojim kolegama graditeljima, projektantima, inženjerima i svim radnicima iskreno zahvaljujem. Također, svim ljudima koji su donosili odluke u pravcu realizacije ovog projekta čestitam na hrabrosti i viziji. Investitoru i koncesionaru zahvaljujem na korektnosti i velikom doprinosu u izgradnji hrvatske prometne infrastrukture.“